கடல்சார் பயன்பாடுகளில் புயல் வால்வுகள் குறித்த ஒரு வழிகாட்டி

திறந்த கடலின் இரக்கமற்ற சூழலில், மிகச்சிறிய கூறு கூட சுமுகமான பயணத்திற்கும் பேரழிவிற்கும் இடையிலான வேறுபாட்டை ஏற்படுத்திவிடும். இந்த முக்கியமான கூறுகளில்,புயல் வால்வுகட்டுப்பாடற்ற கடல்நீர் உட்புகுதல், பின்னோட்ட நிகழ்வுகள் மற்றும் அமைப்புச் செயலிழப்புகளுக்கு எதிரான ஒரு முன்னணிப் பாதுகாவலராக இது தனித்து நிற்கிறது. கப்பலுக்கு வெளியே வெளியேற்றும் அமைப்புகள், அடிநீர் வடிகால் குழாய்கள் அல்லது நிலைப்படுத்தும் அமைப்புகளில் நிறுவப்பட்டாலும், புயல் வால்வுகள் ஒரு கப்பலின் பாதுகாப்பு, செயல்பாட்டு ஒருமைப்பாடு மற்றும் ஒழுங்குமுறை இணக்கத்தை உறுதி செய்கின்றன.

1. கப்பல்களில் புயல் தடுப்பு வால்வுகள் ஏன் முக்கியம்?

வெள்ளம் சூழ்ந்த இயந்திர அறைகள்: கப்பலின் அடிப்பகுதி அல்லது குளிரூட்டும் வெளியேற்றக் குழாய்கள் வழியாகப் பின்னோக்கித் தள்ளப்படும் கடல்நீர், பம்புகள் மற்றும் மின் சாதனங்களைச் செயலிழக்கச் செய்து, இயந்திர அறை முழுவதுமாகச் செயலிழக்கும் அபாயத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.

அரித்த குழாய்கள் மற்றும் பாகங்கள்: தொடர்ச்சியான உப்புநீர் உட்புகுதல், குழி அரிப்பு மற்றும் இடைவெளி அரிப்பைத் துரிதப்படுத்தி, வால்வுகள், இணைப்பிகள் மற்றும் குழாய் அமைப்புகளின் ஆயுட்காலத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

நிலைத்தன்மை சீர்குலைவு: நிலைப்படுத்தும் எரிபொருள் அல்லது சரக்குத் தொட்டிகளுக்குள் கட்டுப்படுத்தப்படாத பின்னோட்டமானது, ஒரு கப்பலின் எடைப் பரவலைச் சீர்குலைத்து, அதன் சமநிலை சீர்குலைவைக் குறைத்து, அபாயகரமான ஒருபக்கச் சாய்வு அல்லது கவிழ்வு நிலைகளுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.

செயல்பாட்டுத் தாமதங்கள் மற்றும் அதிகரித்த பராமரிப்பு: சிறிய வெள்ளப் பாதிப்புகளுக்குக் கூட அதிக செலவு பிடிக்கும் தூய்மைப்படுத்தல், உலர் கப்பல்துறை நிறுத்தம் மற்றும் உதிரிபாகங்களை மாற்றுதல் போன்றவை தேவைப்படுகின்றன—இத்தகைய செயல்பாட்டு நிறுத்த நேரத்தை வணிக நிறுவனங்களால் தாங்கிக்கொள்ள முடியாது.

2. முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு கூறுகள்

2.1 இரட்டைச் செயல்பாட்டு இயங்குமுறைதிரும்ப வராத அம்சம்

நீரோட்டம் தலைகீழாக மாறும் போது தானாகவே மூடிக்கொள்ளும் ஒரு சுழற்று அல்லது தூக்கும் இயங்குமுறை.கைமுறையாக அல்லது இயக்கவழி நிறுத்தம்: பராமரிப்புக்காகவோ அல்லது அவசரகாலத்திலோ இயக்குநர்கள் மின் இணைப்பை முழுவதுமாகத் துண்டிக்கலாம்.

2.2 அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்கள்

வெண்கலம் அல்லது கடல்சார் தரத்திலான துருப்பிடிக்காத எஃகு அமைப்புகள், கடல்நீரில் ஏற்படும் குழி அரிப்பு மற்றும் இடுக்கு அரிப்பை எதிர்க்கின்றன.EPDM அல்லது நைட்ரைல் சீல்கள் நம்பகமான காற்றுப்புகாத் தன்மையையும் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதி செய்கின்றன.

2.3 அழுத்தம் மற்றும் பாய்வு மதிப்பீடுகள்

வழக்கமான கப்பல் பம்ப் அழுத்தங்களுக்கு (அதிக கொள்ளளவு அமைப்புகளில் 6 பார் அல்லது அதற்கும் அதிகமான அழுத்தம்) ஏற்றது.சாதாரண வெளியேற்றத்தின் போது அழுத்த இழப்பைக் குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

3. பொதுவான பயன்பாடுகள்

3.1 கப்பல் வழி வெளியேற்ற அமைப்புகள்

மேல்தள வடிகால்கள் நீரில் மூழ்கும்போது, ​​கடல் சேமிப்புப் பெட்டிகள் மற்றும் வெளியேற்றும் துளைகள் வழியாகக் கடல்நீர் மீண்டும் உள்ளே நுழைவதைத் தடுப்பு வால்வுகள் தடுத்து, உள் அமைப்புகளை வெள்ளப்பெருக்கிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.

3.2 பில்ஜ் அமைப்புகள்

பில்ஜ் பம்புகள் கப்பலின் அடிப்பகுதியில் தேங்கிய நீரை வெளியேற்றுகின்றன; புயல் வால்வுகள், கொந்தளிப்பான கடல் நிலைகளின் போது பில்ஜ் குழாய்கள் கடல்நீர் உட்புகும் பாதைகளாக மாறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன.

3.3 நிலைப்படுத்தும் அமைப்புகள்

கப்பலின் நிலைத்தன்மையைப் பேணுவது, கவனமான நிலைப்படுத்தும் நீரேற்றத்தைச் சார்ந்துள்ளது. புயல் வால்வுகள், எதிர்பாராத பின்னோட்டத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன; இல்லையெனில், அது கப்பலின் சமநிலை மற்றும் நிலைத்தன்மை கணக்கீடுகளைச் சீர்குலைக்கக்கூடும்.

4. சரியான புயல் தடுப்பு வால்வைத் தேர்ந்தெடுத்தல்

அளவு மற்றும் இணைப்பு வகை: ஃபிளேன்ஜ் தரநிலைகளுடன் பொருந்த வேண்டும் (எ.கா., DN அளவுகள், PN10/16, JIS).

பொருள் இணக்கத்தன்மை: உங்கள் கப்பல் இயங்கும் நீர்நிலைகளுக்கு அரிப்புத் தடுப்புத் திறனை உறுதிசெய்யுங்கள்.

பாய்வுத் திறன்: வடிவமைக்கப்பட்ட பாய்வு விகிதங்களில் தலை இழப்பைக் குறைக்க, Cv மதிப்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

இயக்கும் முறை: எளிமைக்காகக் கைச் சக்கரங்கள் அல்லது தொலைக் கட்டுப்பாட்டிற்காகக் காற்றழுத்த/மின்சார இயக்கிகள்.

பராமரிப்பு அணுகல்: பணியாளர்கள் எளிதில் ஆய்வு செய்து பராமரிக்கக்கூடிய இடத்தில் வால்வுகள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

5. செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு சிறந்த நடைமுறைகள்

மாதாந்திர செயல்பாட்டுச் சோதனைகள்: தானியங்கி மூடுதலை உறுதிப்படுத்த, எதிர் ஓட்ட நிலைமைகளை உருவகப்படுத்துதல்.

ஆண்டுதோறும் செய்யப்படும் ஹைட்ராலிக் சோதனை: மதிப்பிடப்பட்ட அழுத்தத்தின் கீழ் இருக்கையின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

பிடிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தண்டுகளுக்கும் இயக்கிகளுக்கும் தவறாமல் மசகு எண்ணெய் இட வேண்டும்.

அரிப்பு அல்லது சீல் சிதைவு உள்ளதா எனப் பார்வை மூலம் ஆய்வு செய்து, தேவைக்கேற்ப EPDM/நைட்ரைல் சீல்களை மாற்றவும்.