கப்பல்களில் காற்றோட்டத் துளைகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன?

நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு கப்பலின் தளத்தில் நடந்திருந்தால், பார்ப்பதற்கு எளிமையாகத் தோற்றமளிக்கும், ஆனால் பாதுகாப்பில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கும் சிறிய பொருத்திகளை நீங்கள் கவனித்திருக்கலாம். இவை இவ்வாறு அழைக்கப்படுகின்றன:காற்று வெளியேற்றும் தலைகள்மேலும், அவை பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு இன்றியமையாதவை.நிலைப்படுத்தும் தொட்டிகள், எரிபொருள் எண்ணெய் தொட்டிகள் மற்றும் நன்னீர் தொட்டிகள்ஆனால், அவை துல்லியமாக என்ன செய்கின்றன, எப்படி இயங்குகின்றன? அதை எளிய மொழியில் விளக்குவோம்.

காற்று வெளியேற்றும் தலை என்றால் என்ன?

கப்பல்களில் உள்ள காற்று வெளியேற்றும் தலைப்பகுதி என்பது, தொட்டிக் காற்றோட்டக் குழாய்களின் மேற்பகுதியில் பொருத்தப்படும் ஒரு இணைப்பு ஆகும். தொட்டிகள் நிரப்பப்படும்போது காற்றை வெளியேற அனுமதிப்பதும், தொட்டிகள் காலி செய்யப்படும்போது காற்றை உள்ளே அனுமதிப்பதும் இதன் முக்கியப் பணியாகும். அதே நேரத்தில், கப்பலின் தளத்தின் மீது அலைகள் மோதும்போது, ​​கடல்நீர் தொட்டிகளுக்குள் நுழைவதையும் இந்த காற்று வெளியேற்றும் தலைப்பகுதி தடுக்கிறது.

இந்தப் பாதுகாப்பு இல்லாவிட்டால், வெற்றிட அழுத்தத்தின் காரணமாகத் தொட்டிகளில் அதிக அழுத்தம் ஏற்படலாம் அல்லது அவை சரிந்துவிடக்கூடும். இதைவிட மோசமாக, எரிபொருள் அல்லது நிலைப்படுத்தும் தொட்டிகளுக்குள் கடல்நீர் பாய்ந்து, அது அபாயகரமானதாகவும் அதிக செலவை ஏற்படுத்தக்கூடியதாகவும் அமையும்.

காற்று வெளியேற்றும் தலை எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

இதன் செயல்படும் முறை மிகவும் எளிமையானது, ஆனால் மிகுந்த செயல்திறன் வாய்ந்தது. நிலைப்படுத்தும் தொட்டிகளுக்கான காற்று வெளியேற்றும் தலைப்பகுதியில், பொதுவாக அதன் உறைக்குள் ஒரு மிதவை அல்லது ஒரு வட்டு அடங்கியிருக்கும்.

• தொட்டி நிரப்பப்படும்போது, ​​உள்ளே இருக்கும் காற்று வெளியேற வேண்டும்.காற்று வெளியேற்றும் தலைஇந்தக் காற்று தடையின்றி ஊடுருவிச் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

• தொட்டியை காலி செய்யும்போது, ​​திரவத்திற்குப் பதிலாக காற்று மீண்டும் உள்ளே செல்ல வேண்டும். மீண்டும்,காற்றோட்டத் தலைஇதை அனுமதிக்கிறது.

• கடல் நீர் தளத்தின் மீது தெறித்து, காற்றோட்டத் துளையை அடைந்தால்,மிதவை வகை காற்று வெளியேற்றும் தலைதிறப்பை மூடுவதற்காக அது தானாகவே மேலே உயர்ந்து, தண்ணீர் உள்ளே நுழைவதைத் தடுக்கிறது. தண்ணீர் வடிந்தவுடன், மிதவை மீண்டும் கீழே இறங்கி, இயல்பான காற்றோட்டம் மீண்டும் தொடங்குகிறது.

கடல்சார் பயன்பாடுகளில் உள்ள காற்று வெளியேற்றும் தலைகளின் வகைகள்

கப்பல்களில் பல வகையான காற்றோட்டத் தலைகள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்கு ஏற்றவை:

• மிதவை வகை காற்று வெளியேற்றும் தலை– கடல் நீர் உள்ளே நுழையும்போது, ​​காற்றோட்டத் துளையை அடைப்பதற்கு மிதக்கும் பந்து ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறது.

• வட்டு வகை காற்று வெளியேற்றும் தலை– பொதுவாக பேலஸ்ட் அமைப்புகளில் காணப்படும், காற்றுப்புகாமல் அடைப்பதற்கான இலகுரக வட்டு ஒன்றைப் பயன்படுத்துகிறது.

• அதிவேக காற்று வெளியேற்றும் தலை– அதிக வேகத்தில் காற்றை வெளியேற்றும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் எரிபொருள் எண்ணெய் தொட்டி காற்றோட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

காற்று வெளியேற்றும் தலைகள் ஏன் முக்கியமானவை?

கப்பல்கள் தொடர்ந்து கடுமையான கடல் சூழல்களை எதிர்கொள்கின்றன. தளத்தின் மீது மோதும் அலைகள், விரைவான நிலைப்படுத்தும் செயல்பாடுகள் மற்றும் தொட்டியின் அழுத்த மாற்றங்கள் ஆகிய அனைத்தும் அபாயங்களை உருவாக்குகின்றன. சரியாகச் செயல்படும் காற்றோட்டத் தலைப்பகுதி இல்லாவிட்டால், தொட்டிகள் அபாயகரமான அழுத்த அதிகரிப்பு, கடல்நீர் உட்புகுதல் அல்லது கட்டமைப்புச் சிதைவு போன்றவற்றால் பாதிக்கப்படலாம்.

சுருக்கமாக, காற்றோட்டத் தலைகள் கப்பல் தொட்டிகளுக்குப் பாதுகாப்புக் காவலர்களாகச் செயல்படுகின்றன. அவை நிலைப்படுத்தும் தொட்டியின் காற்றோட்ட அமைப்பைப் பாதுகாத்து, பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து, மாசுபடுவதற்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கின்றன.

கடல்சார் காற்று வெளியேற்றும் தலைகளின் பராமரிப்பு

அனைத்து கடல்சார் வால்வுகள் மற்றும் இணைப்புகளைப் போலவே, தளத்தின் காற்று வெளியேற்றும் தலைகளுக்கும் வழக்கமான பரிசோதனை தேவைப்படுகிறது. பணியாளர்கள் அரிப்பு, சிக்கிய மிதவைகள் அல்லது அடைபட்ட வடிகட்டிகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும். தடுக்கப்பட்ட அல்லது சேதமடைந்த காற்று வெளியேற்றும் தலையால் அதன் வேலையைச் செய்ய முடியாது, இது கப்பலுக்கும் பணியாளர்களுக்கும் ஆபத்தை விளைவிக்கும்.