GAV701-300
IFLOW API600 கிளாஸ் 300 OS&Y வார்ப்பிரும்பு கேட் வால்வு, கடல் மற்றும் கடலோரப் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது. இந்த உயர்தர கேட் வால்வு எண்ணற்ற நன்மைகளை வழங்குகிறது மற்றும் கடல் மற்றும் கடலோரச் சூழல்களின் சவாலான நிலைமைகளுக்கு ஏற்றது. உயர்தர வார்ப்பிரும்பினால் செய்யப்பட்ட இந்த கேட் வால்வு, விதிவிலக்கான வலிமையையும் அரிப்பு எதிர்ப்பையும் வழங்கி, கடல் மற்றும் கடலோரச் செயல்பாடுகளில் நம்பகத்தன்மையையும் நீண்ட ஆயுளையும் உறுதி செய்கிறது.
வெளிப்புற திருகு மற்றும் நுகம் (OS&Y) வடிவமைப்பு, வால்வின் நிலையைத் தெளிவாகக் காண்பிப்பதையும், எளிதான பராமரிப்பையும் வழங்குகிறது, இது கடல்சார் நிறுவல்களுக்கு மிகவும் அவசியமானதாகும். வகுப்பு 300 அழுத்த மதிப்பீட்டைக் கொண்டுள்ள இந்த கேட் வால்வு, உயர் அழுத்தப் பயன்பாடுகளைத் துல்லியமாகவும் கட்டுப்பாட்டுடனும் தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது கடல் மற்றும் கடலோர அமைப்புகளுக்கு ஒரு நம்பகமான தேர்வாக அமைகிறது. இதன் மேம்பட்ட பாய்வு கட்டுப்பாட்டுத் திறன்கள், முக்கியமான கப்பல் மற்றும் கடலோர செயல்முறைகளின் திறமையான மற்றும் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
IFLOW API600 கிளாஸ் 300 OS&Y வார்ப்பிரும்பு எஃகு கேட் வால்வுகள், உறுதியான கட்டமைப்பு, துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை வழங்குவதால், கடல் மற்றும் கடலோர சவால்களுக்கு விரும்பப்படும் தீர்வாக விளங்குகின்றன. மிகவும் சவாலான சூழல்களில் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட இந்த உயர்தர கேட் வால்வைக் கொண்டு உங்கள் கடல் மற்றும் கடலோர செயல்பாடுகளை மேம்படுத்துங்கள்.
வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி API 600 தரநிலைக்கு இணங்க வேண்டும்.
· ஃபிளேன்ஜ் பரிமாணங்கள் ASME B16.5 தரநிலைக்கு இணங்குகின்றன.
· நேருக்கு நேர் பரிமாணங்கள் ASME B16.10 தரநிலைக்கு இணங்குகின்றன.
· API 598 தரநிலைக்கு இணங்குவதை சோதித்தல்
· இயக்க முறை: கைச் சக்கரம், பெவல் கியர், மின்சாரம்
| பகுதி பெயர் | பொருள் |
| உடல் | ஏ216-டபிள்யூசிபி |
| ஆப்பு | A216-WCB+CR13 |
| போனட் ஸ்டட் நட் | A194-2H |
| போனட் ஸ்டட் | ஏ193-பி7 |
| தண்டு | ஏ182-எஃப்6ஏ |
| போனட் | ஏ216-டபிள்யூசிபி |
| தண்டு பின் இருக்கை | A276-420 |
| கண் போல்ட் பின் | கார்பன் ஸ்டீல் |
| கைச்சக்கரம் | நீளும் இரும்பு |

கேட் வால்வுகள் பொதுவாக ஒரு கைச்சக்கரம், வால்வு டி-கீ (ரெஞ்ச்) அல்லது ஒரு ஆக்சுவேட்டர் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. சக்கரமானது வால்வு ஸ்டெம்முடன் இணைக்கப்பட்டு, அதற்கு சுழற்சி ஆற்றலை அளிக்கிறது. கேட் வால்வு திறக்கும்போது, கைச்சக்கரத்தின் சுழற்சியானது கேட் ஸ்டெம்மின் இழைகளை கேட்டின் உள்ளே திருப்புகிறது, மூடும்போது இதற்கு நேர்மாறாகச் செயல்படுகிறது. இந்த ஆற்றல் கேட் வால்வு வெட்ஜை கீழ்நோக்கியோ அல்லது மேல்நோக்கியோ நகர்த்துகிறது.
பொதுவாக, குழாய் அமைப்பில் கேட் வால்வுகள் அதிக நேரம் திறந்தோ அல்லது மூடியோ இருக்க வேண்டிய பகுதிகளில் பொருத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த இரண்டு நிலைகளுக்கும் இடையில் மாறுவதற்கு அவற்றுக்குச் சிறிது நேரம் தேவைப்படும்.
| NPS | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
| L | 177.8 | 190.5 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266.7 | 292.1 | 330.2 | 355.6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
| D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
| D1 | 120.7 | 139.7 | 152.4 | 190.5 | 215.9 | 241.3 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 |
| D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 |
| b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38.4 | 41.4 | 46.4 |
| மற்றும் | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
| f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
| H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 | 1480 | 1635 | 1935 |
| W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |